| ឈ្មោះ | តម្រូវការអធិការកិច្ចដោយផ្អែកលើវិធីសាស្រ្តគ្រប់គ្រងហានិភ័យសម្រាប់ទំនិញនាំចូល |
| ការពិពណ៌នា | រាល់ការសម្រេចក្នុងការចុះធ្វើអធិការកិច្ចនៃទំនិញនាំចូល ត្រូវបានផ្អែកទៅលើហានិភ័យដែលត្រូវបានកំណត់ និងត្រូវធ្វើឡើងដោយអធិការកិច្ចតែមួយ ។ CED ត្រូវរៀបចំរបាយការណ៍នៃអធិការកិច្ចនេះ |
| មតិយោបល់ | ដើម្បីធានាថាហានិភ័យជាក់លាក់មួយ ត្រូវផ្អែកទៅលើតុល្យភាពរវាងអន្តរាគមន៍តាមផ្លូវច្បាប់ និងការសម្រួលពាណិជ្ជកម្ម ដែលត្រូវបានសម្រេចដោយក្រសួង និងភ្នាក់ងារនានា ដែលចូលរួមនៅក្នុងការគ្រប់គ្រងនៃប្រតិបត្តិការនាំចេញ និងនាំចូល |
| មានសុពលភាពចាប់ពី | 03/01/2006 |
| មានសុពលភាពដល់ | 31/12/9999 |
| ឯកសារយោង | មាត្រា 9, 15 |
| លេខកូដបច្ចេកទេស | P9 |
| ទីភ្នាក់ងារ | នាយករដ្ឋមន្រ្តី |
| ថ្ងៃបង្កើត | 2023-03-08 06:17:11 |
| ថ្ងៃធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព | 2023-03-08 06:17:11 |
| ស្ថានភាព | publish |
| ប្រភេទនៃវិធានការ | អធិការកិច្ច |
| ច្បាប់ និងលិខិតបទដ្ឋានគតិយុត្តិ | អនុក្រឹត្យលេខ២១ស្តីពីកិច្ចសម្រួលពាណិជ្ចកម្មតាមរយៈការគ្រប់គ្រងហានិភ័យ |
| លេខកូដ UN | 2350-Export measures n.e.s. |
ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរណាមួយ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ។
| កូដប្រព័ន្ធសុខដុមនីយកម្ម | ការពិពណ៌នា |
|---|---|
| 18533 | - ផ្ដល់ថាមពលអគ្គិសនី ពីប្រភពក្រៅ |
| 18534 | - ផ្សេងទៀត |
| 18535 | យានយន្ដសម្រាប់ថែទាំ ឬសម្រាប់សេវានៃផ្លូវដែក ឬយានដូចគ្នា ទោះជាអូសដោយខ្លួនឯង ឬមិនអូសក៏ដោយ (ទូរថភ្លើង ទូរថភ្លើងស្ទូចប្រដាប់ តម្រង់ផ្លូវរថ សម្រាប់សាកល្បង និងរថសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យផ្លូវដែកជាដើម) |
| 18536 | រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរតាមផ្លូវដែកដែលមិនដើរដោយខ្លួនឯង រថយន្តវ៉ែន ដឹកអីវ៉ាន់ រថយន្តដឹកប្រៃសណីណ៍ និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរតាមផ្លូវដែកផ្សេងទៀតដែលមិនដើរដោយខ្លួនឯង (លើកលែងតែរថយន្តក្នុងទីតាំង ៨៦.០៤) |
| 18537 | - ទូស៊ីទែន និងទូប្រហាក់ប្រហែល |
| 18538 | - ទូរអ្នកដំណើរ និងទូរទំនិញដែលមានប្រដាប់រើចុះខ្លួនឯង ក្រៅពីទូរក្នុងទីតាំងរងលេខ ៨៦០៦.១០ |
| 18539 | - - មានដំបូល និងបិទជិត |
| 18540 | - - ចំហដែលជញ្ជាំងសងខាងមិនអាចដោះបាន និងមានកំពស់លើស ៦០ស.ម។ |
| 18541 | - - ផ្សេងទៀត |
| 18542 | - - បូហ្ស៊ី និងភ្លៅបូហ្ស៊ីអូស |
© ក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ ព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា រក្សាសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាង ឆ្នាំ២០២៥
ឌីហ្សាញ និងបង្កើតដោយ Pegotec
គ្រប់គ្រង និងអនុវត្តដោយលេខាធិការដ្ឋាន NTR